助推“绿色港口”建设,逐步实现船舶靠泊期间“零排放、零油耗、零污染”
太仓日报讯(记者 刘少树)3月3日,随着“天顺1”轮在武港码头接驳岸电成功,标志着太仓港首个“以电代油”岸电工程成功投运,也标志着太仓港打造“绿色港口”岸电工程建设全面铺开。
岸电工程就是船舶在靠港期间由岸电代替柴油机发电,既环保又节能,可以有效消除停泊期间对码头周围的噪音和废气污染,也为船员提供了更好的居住环境。据太仓海事局介绍,船舶靠泊期间,需使用船上发电机发电,以满足生产生活需求,但是船用柴油机发电,油耗大、经济效益差,而且噪音大,在一定程度上影响了船员的生活。与此同时,船舶发电柴油机靠港期间低负荷运行,污染物排放量比正常行驶时更加严重,柴油机发电的废气排放产生的氧化物、有机氮化物以及含硫混合物等颗粒,对港区周围环境产生一定的影响。
武港码头主要接靠进口20万吨超大型铁矿散货船以及内河分流小型铁矿船,共有25万吨泊位2个,小型泊位8个,年吞吐量0.7亿吨,2016年进出口船舶11458艘次。据初步测算,如果太仓港全部靠港船舶使用岸电,每年将节约燃油15余万吨,减少氮氧化物排放1800余吨、二氧化硫排放900余吨。
近年来,我市加快岸电工程建设,以推动“绿色港口”进程。太仓海事局相关负责人介绍说,根据江苏省排放控制区实施方案以及江苏省《“两减六治三提升”专项行动方案》,将加强海事责任落实,推动新建码头依法建设岸电设施,加大对现有码头实施岸电设备改造宣传力度,使岸电使用在太仓港试点推广逐步覆盖,先低压后高压、先试点后推广,从易到难,确保岸电系统应用稳定可靠,助推太仓港“绿色港口”建设,逐步实现太仓港船舶靠泊期间“零排放、零油耗、零污染”。