始终保持行业领先地位

　　德企成为“太仓制造”的靓丽风景线

　　□本报记者   戴周华

　　德企销售收入达136亿元，同比增长15.7%；76家规上德企实现销售125亿元，主营业务收入121亿元，分别增长17.3%和15.3%。上半年，新区德资企业产值、销售继续稳健增长，交出令人称赞的“成绩单”。以中小企业和制造业为特征和优势的德国制造，在欧洲一枝独秀，在太仓也显示出优秀的成长力，成为“太仓制造”中一道特别的风景。

　　德企在太快速“成长”

　　今年，裕克施乐塑料制品（太仓）有限公司产值预计达7.4亿元，去年这家公司的产值为6.3亿元，今年预计增幅为17%。

　　给出这样的预期值，裕克施乐公司董事经理胡焕波胸有成竹。裕克施乐从2005年正式投入运营以来，就一直行驶在发展的“快车道”上。从成立开始，经过多年的翻倍增长，于2009年突破亿元大关。

　　裕克施乐在新区完成了从租用厂房到买地自建厂房，之后扩建厂房的发展历程。

　　裕克施乐太仓公司是德国在华唯一的独资企业，主要进行汽车、医疗、电子及电气领域的精密塑料零部件的生产，其客户很多是国际顶尖品牌，他们还是阿迪达斯运动鞋的核心配套供货商。

　　在新区投资落户的德国企业，大多数和裕克施乐一样“生根、发展”，受外部变幻莫测的经济环境影响并不大。在裕克施乐之前，类似的企业有克恩-里伯斯、托克斯、慧鱼等，之后有海纳电阻、毅结特、福缔汽车、飞势管道等。

　　因为大多是零部件配套企业，对于一般人而言，这些企业似乎并不知名，但他们的客户却十分有名。比如新区很多德资企业为汽车产业做配套，他们的产品用在大众、宝马、奔驰等汽车上。

　　德企“独领风骚”的背后

　　在裕克施乐太仓公司大厅的展示架上，摆放着很多产品样件，这些产品代表着行业内的顶尖技术。这其中有一件体积不大、体型方正的产品，胡焕波介绍，这是一个电子驻车刹车系统，是取代传统液压刹车系统的产品。

　　“裕克施乐的这件产品，在行业里处于‘垄断’地位。”目前使用了电子驻车刹车系统的汽车，产品几乎都出自裕克施乐。

　　“不是说别人没有此类产品，而是竞争不过裕克施乐。”胡焕波说，1999年，德国裕克施乐就开始研发电子驻车刹车系统，2003年产品正式上市。此后虽然有跟随者进军该领域，但始终是跟随着裕克施乐走过的脚步前行。裕克施乐作为领跑者，一直占据着主要市场。

　　产品要持续保持领先，需要在研发生产各个环节保持“全方位领先”，要有好的生产设备、好的工艺、好的管理、好的技术人员。裕克施乐一直将自己定位为行业“领先者”，意味着需要进行不断创新、开拓与探路。

　　从2003年第一代产品问世至今，十多年时间里裕克施乐的电子驻车刹车系统已经更新至第6代。

　　正是得益于过硬的质量、持久不息的创新，德企大多形成了自己的“绝活”。放眼新区，德企舍弗勒的轴承、宝适的遮阳系统、克恩-里伯斯的弹簧等就是如此，均长期占据行业领头地位。

　　率先涉足智能生产“蓝海”

　　除了开足马力生产之外，裕克施乐太仓公司正在大力度进行智能工厂建设，胡焕波表示，“今年将会有大的推进。”

　　裕克施乐几年前就开始了智能化工厂建设，大量普及自动化设备，使用机械手。“2012年的时候，我们的产值为4.47亿元，员工数为900多人；现在产值增加了很多，员工人数减少了，只有670人。”

　　裕克施乐目前正在全面建造自动化的智能工厂，今年将启动立体仓库建设，至年底形成一个智能物流样板。

　　在智能工厂建设方面，通快（中国）有限公司步伐更快，已经向社会完整地展示了钣金加工领域智能化、自动化生产的全过程。

　　“新区的德资企业或多或少都有智能生产环节，除通快外，克朗斯、毅结特等企业在智能工厂建设方面也走在前列。”新区招商局负责人介绍。

　　开展智能工厂建设，不仅仅是为降低人力成本。在胡焕波看来，即便裕克施乐的产品十分高端，但竞争对手的进步也很快，要继续保持领先，必须找到更多领先的突破点，除了研发之外，就要依靠智能化生产，形成更高效率、更加精密的生产。可以说，推进智能生产，将是未来赢在激烈竞争中一项有力保障。