重大工程项目快速推进 网格状通道逐步形成—交通运输体系渐呈立体化

　　太仓日报 讯（记者 周琦）近日，太仓港疏港高速公路路面标顺利进行了路面水泥稳定碎石基层的试铺作业，这标志着路面工程水稳施工即将正式开始，明年10月，这条疏港集疏运体系中最重要的道路将建成通车。与此同时，另一项重大疏港交通工程也在抓紧建设中，杨林塘整治项目船闸工程进入了全面施工阶段，整治工程的先导段初具雏形，完成工程量50%左右，南岸护岸工程已基本完成。

　　设计最大船舶等级为1000吨、全长27.6公里的杨林塘整治工程的开工，将为太仓港提供充足的水路疏港条件，也为苏昆太地区内河1000吨级集装箱运输船舶进入长江黄金水道提供捷径；疏港高速公路建成后，太仓港与其他高速公路网将实现无缝对接，大量集装箱重型车辆将尽量减少对港区内部道路的破坏，减轻太仓路网压力；339省道东延新建工程连接港区和新区，快速联系通道将产生内聚效应。

　　根据规划，太仓港区集疏运网络将形成“七横四纵两联”的公路运输体系、“四横一纵”的航道运输体系，以及太仓港区铁路支线的集疏运体系。“未来，太仓港将形成‘公铁水’立体式、全方位、多元化综合交通运输模式，为太仓港远期发展打下交通基础。”市交通运输部门负责人表示，这些重大交通工程的建设，对太仓港的发展意义重大。

　　除了实施太仓港区重大交通工程，我市还积极改善民生出行条件，城市快速路系统已基本形成。

　　太沙公路是我市第一条绿色快速通道。“原来市区到沙溪镇需要半个多小时，要绕行204国道，现在差不多15分钟就够了。”市民陆小姐家住沙溪镇，在城区上班，感到现在出行非常方便。

　　今年，市交通运输局继续把完善绿色城市快速路系统作为工作重点，加快推进339省道东延工程，使其成为浏河片区的北环快速路；加快推进实施339省道城区段养护改造工程，进一步改善城市出入口的交通环境。此外，双浮公路、岳鹿公路二期、浏双公路等工程项目正在加快推进之中。

　　根据规划，我市市域范围内将形成网格状“六纵六横”快速联系通道，其中S224、太浏路、S339和G204作为主要对外联系快速通道，同时还有太沙公路、陆璜公路、滨江大道、浏双公路、双浮公路等片区间快速联系道路。“这些道路全部完成后，镇与镇之间、镇与城区之间的通行时间将不超过30分钟，每个镇10分钟内都能上高速。”市交通运输部门相关负责人对记者说。

　　目前，我市境内公路总里程达1247.208公里。随着沪通铁路等工程的开建，我市交通体系建设将迎来新的契机，现代化立体交通体系将逐步形成。