城际快线对接 收费站停止收费——交通“零距离”让沪太“一家亲”

城际快线对接 收费站停止收费 
        ——交通“零距离”让沪太“一家亲”  
  
　　太仓日报□记者  周  琦
　　■清明节期间，沪太城际快线日人流量达到5000人次，高峰时段每小时加5班，平均5分钟一班车。最近两天，不少上海游客通过浏河-美兰湖城际快线到太仓来扫墓、踏青，品江海河三鲜美食。

　　■为减少两地的通行费用，太仓仅用于公交卡打折的财政投入就达400多万元。今年我市将加快实施锡太高速、岳鹿公路等与上海道路的对接工作，力争5月份动工新建浏河客运站。

　　“很方便，你看，我办了一张上海的公交卡，在太仓也能享受7折优惠。”吴女士告诉记者，她儿子在上海工作，几乎每隔两三天她就要去一次上海，沪太城际快线已成为她和儿子联系的通道。

　　看沪太城际快线火不火，看看今年清明节期间的人流量就知道了。“这几天的人流量几乎是平时的2倍，日人流量达到5000人次，高峰时段每小时加5班，平均5分钟一班车，快线客流几乎是井喷。”沪太城际快线经理孙建文介绍说，目前沪太城际快线日平均流量为3000多人次，碰到节假日更是达到5000多人次。沪太城际快线已成为省际毗邻地区客运公交化的示范线路。今年初开通的浏河-美兰湖城际快线的客流量也稳步增长。“最近两天不少上海游客通过这条快线到太仓来扫墓、踏青，品江海河三鲜美食……”市交运集团相关负责人表示。

　　2010年4月，连接浏河与上海宝山区的338省道浏家港收费站正式撤除；2010年12月，204国道收费站停止收费；今年年初，上海方面的葛隆、洋桥两个收费站也取消收费。这些利好举措使得两地的通行费用大为减少，即使走高速，往返于上海与太仓的费用也从以前的55元降为现在的20元。此外，为减少两地的通行费用，太仓仅用于公交卡打折的财政投入就达400多万元。

　　“实际上，获得的收益是无法预计的。”市交通部门相关负责人如是说。两地便捷的交通使得越来越多的太仓人到上海购物消费、探亲访友，同样越来越多的上海人来太仓休闲旅游、商务住宿，虽然在上海工作，但不少上海人甚至把家都安在了太仓。据统计，往来两地的乘客中商务和上班族占31%，旅游者占21%，探亲者占17%。便捷的交通对我市房地产、餐饮及其他三产的发展也起到了积极的推动作用，进一步助推了滨江新城、科教新城的建设。“江海河三鲜美食节期间，70%~80%的是上海游客。”浏河镇相关负责人表示。

　　不少房地产商也表示，太仓交通对接上海对太仓房地产的发展是利好消息。去年以来，位于太仓浏河的高成上海假日三期、听海雅苑二期、银河湾花园等在建项目中90%的房源是被上海人预定的，科教新城的佳兆业水岸华府、太和丽都等在建项目则已接待了不少上海买房人和在上海工作的太仓买房人。

　　不仅如此，两地之间的交通还将越来越紧密。记者从刚召开的2012年度长三角道路运输一体化联席会议上获悉，沪太两地长途客运将进一步公交化，并将争创省际道路客运品牌班线，推动两地在道路运输管理信息共享等方面开展更紧密的合作，以进一步推动两地道路客运以及货运物流一体化发展。

　　“我市将进一步加快交通接轨上海的步伐。”市交通运输局相关负责人表示，今年我市将加快实施锡太高速、岳鹿公路等与上海道路的对接工作；加强城际线路运营监管，加密太仓至上海虹桥枢纽的班次，不断提高服务水平、提升乘客满意度；配合做好沪通铁路的工程征地、拆迁、安置等前期准备工作；力争5月份动工新建浏河客运站，并将其打造成东部接轨上海的交通枢纽。