C919将“带飞”太仓航空产业

　  □本报见习记者  顾嘉乐　

　　5月28日，中国商飞全球首架交付的C919大型客机全球首次商业载客飞行顺利完成，标志着国产大飞机商业运营正式“起步”，也意味着C919实现了“研发、制造、取证、投运”的全面贯通。大飞机推动相关产业链共同发展，撬动一个全新的万亿蓝海。C919国产大飞机的腾空而起，必将“带飞”太仓航空航天产业。

　　“我们已经具备生产合格的自主研发的航空发动机叶片的能力，正式进入有能力为国产航空发动机以及国产大飞机减重作贡献的时刻。”江苏华钛瑞翔科技有限公司总经理刘荣华告诉记者。发动机叶片是飞机发动机中数量最多、要求最高、难度最大的核心零部件，耐高温、耐疲劳、耐磨损等性能缺一不可。在落户太仓的第三年，华钛瑞翔自主研发的国产化生产线已经全线贯通，预示着中科院金属所的核心技术成功转移至太仓。今年下半年，公司将向合作客户交付几台份发动机叶片。

　　华钛瑞翔是太仓深耕航空航天产业的发展缩影。近年来，我市围绕航空关键零部件、核心基础材料、航电系统等重点领域，大力推进产业链补链、强链、延链。目前，从精密制造到航空服务，从火箭总装到卫星应用，太仓已聚集航空航天产业链企业超100家，2022年产值达120亿元。

　　航空航天产业加速集聚，航空产业生态日益完善。2021年，中国商飞上航公司牵手高新区，共同推动民机数字技术支持产业化发展。今年3月，第五届IASC国际航空产业链领袖峰会在太召开，全球航空集群联盟（GACP）第一中国中心揭牌成立，成为链接中国航空产业和世界航空产业集群的重要窗口。此后不久，2023（第七届）商用航空发动机国际论坛在太举行，共商我国商用航空发动机发展之策。锚定航空航天产业这一“头号任务”，太仓正在举全市之力打造航空航天产业创新集群，“做航空 到太仓”的产业名片逐渐走入航空核心圈。

　　当前，太仓的高端装备制造和先进材料产业双双迈上千亿级台阶，临港临沪临江区位优势显著，西北工业大学、西交利物浦大学等高校院所科研优势深度对接中国商飞等产业资源，结合高位布局的航空航天产业政策、高标准产业园和平台载体，太仓正在成为承接国内外航空产业转移和上海大飞机产业溢出效应的首选阵地。发展航空航天，太仓优势明显。

　　C919的商业首飞成功不仅意味着竞逐全球航空市场的产品的诞生，更令人瞩目的是其背后逐渐打开的产业链增长空间。中国商飞数据显示，截至2022年底，C919累计获得32家客户的1035架订单。飞机制造业产业链复杂且周期长，投资回报率却很高。国产飞机订单充足，对于深度参与中国航空航天产业发展的太仓以及这片热土上的企业、人才来说，这为他们深度链接飞机制造业产业链、竞逐新型产业带来了更多的信心、机会和可能。（来源：太仓日报）