太仓港牵手瑞士德迅集团

　　全球顶级物流供应商青睐“沪太通”模式

　　太仓港牵手瑞士德迅集团

　　本报讯（记者 李孝忠）昨日下午，江苏太仓港口管理委员会与德迅（中国）货运代理有限公司签署战略合作协议。双方将在太仓港与上海港开发的“沪太通”业务模式上展开合作，推动更多苏南地区远洋集装箱由陆路直运洋山港改从太仓港中转洋山港出运，帮助进出口企业进一步降低物流成本，缓解环境压力，更好地促进区域经济发展。

　　“太仓港‘沪太通’模式契合了我们的发展需求。”作为全球最大的货运代理公司之一、世界上最大的无船承运人，瑞士德迅集团致力于提供高价值的综合物流服务，其旗下德迅（中国）货运代理有限公司是全球首家取得我国商务部颁发的甲级货运代理证书的物流服务供应商。德迅（中国）货运代理有限公司北亚区海运部高级副总裁姚亨森介绍，之前太仓港与德迅（中国）货运代理有限公司在各自传统业务领域已开展过成功的合作，太仓港为德迅（中国）提供“一揽子”口岸通关、港口、航线和陆运等综合服务，德迅（中国）为太仓港扩大国际知名度、影响力，吸引和争取国际国内客户提供帮助。这次签署战略合作协议，德迅（中国）将利用全球货源网络体系优势，给予太仓港在“沪太通”业务模式上客户资源的全方位支持。

　　太仓港将协调码头公司，为德迅（中国）提供优先订舱和接驳运输服务，并设立专职客服。同时双方将成立项目推进小组，充分发挥各自的资源优势，落实具体运营实施细则，提高“沪太通”模式的服务水平，拓展物流新模式在国际综合物流供应链中的有效使用，最终实现港口和综合物流服务商的协同发展、合作共赢。

　　“沪太通”模式比传统陆路直运洋山港节省成本200～400元/标箱，抵运及时率达100%，高效的运输速度和全程服务理念受到了客户肯定。上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁王海建介绍，针对苏南地区外贸货物通过集卡陆路直运上海洋山港区或外高桥港区进出，存在费用高、道路堵、风险大等问题，太仓港与上海港开展战略合作，加强两港物流运输体系对接，开辟了太仓港至洋山港的“太仓快航”。在此基础上，双方于2015年6月起正式推出“沪太通”物流模式，将太仓港上港正和码头作为上海港的延伸，出口集装箱进了太仓港上港正和码头视同进了上海洋山港。