太仓港试行电子闸口无纸化放行

单个集装箱的放行效率由一小时缩短到数秒

　　本报讯（记者 刘少树）昨日，太仓检验检疫局正式在上港正和集装箱码头试点运行电子闸口无纸化放行机制，首日共成功电子放行集装箱134标箱。

　　电子闸口是该局运用“互联网+”思维建设智检口岸的关键环节。据介绍，在传统模式中，货物经检验检疫部门查验合格后，必须经人工完成纸质单据的流转，企业、码头等凭单据提货和放行，而新模式下，检验检疫部门发出的放行信息可通过电子系统直接发送给代理、自理单位和码头，企业第一时间收到货物查验结果，码头第一时间接到放行指令，无需再由专人在车队、码头、检验检疫部门等多方之间来回奔波，传递纸质单证，单个集装箱的放行效率由原来的1小时左右大幅缩短至现在的数秒内，大幅提升了太仓港的通关效率，减少了码头工作量。

　　据太仓检验检疫局工作人员介绍，货物经码头放行后，检验检疫部门还会收到关于提单号、集装箱号、放行时间等的反馈并进行电子记录，在提升效率的同时，也建起了完整的口岸执法闭环，加强检验检疫监管力度，保证口岸安全。此前，该机制曾经过一年多的过渡时期，电子指令与纸质单证并行，最终凭打印盖章的电子放行单放行。在此期间，检验检疫部门对电子闸口系统进行了多次调试完善，实现无纸化放行的条件基本成熟，最终定于3月1日正式试点运行，这也意味着从太仓上港正和集装箱码头流转的相关货物将彻底告别纸质单据，迎来真正的“无纸化”时代。

　　目前，该码头月均集装箱吞吐量约为8万标箱，电子闸口无纸化放行机制实施后，每个集装箱从下船到出闸的平均流转效率可从34小时缩短至30小时左右。