德企成为“太仓制造”的靓丽风景线
□本报记者 戴周华
德企销售收入达136亿元,同比增长15.7%;76家规上德企实现销售125亿元,主营业务收入121亿元,分别增长17.3%和15.3%。上半年,新区德资企业产值、销售继续稳健增长,交出令人称赞的“成绩单”。以中小企业和制造业为特征和优势的德国制造,在欧洲一枝独秀,在太仓也显示出优秀的成长力,成为“太仓制造”中一道特别的风景。
德企在太快速“成长”
今年,裕克施乐塑料制品(太仓)有限公司产值预计达7.4亿元,去年这家公司的产值为6.3亿元,今年预计增幅为17%。
给出这样的预期值,裕克施乐公司董事经理胡焕波胸有成竹。裕克施乐从2005年正式投入运营以来,就一直行驶在发展的“快车道”上。从成立开始,经过多年的翻倍增长,于2009年突破亿元大关。
裕克施乐在新区完成了从租用厂房到买地自建厂房,之后扩建厂房的发展历程。
裕克施乐太仓公司是德国在华唯一的独资企业,主要进行汽车、医疗、电子及电气领域的精密塑料零部件的生产,其客户很多是国际顶尖品牌,他们还是阿迪达斯运动鞋的核心配套供货商。
在新区投资落户的德国企业,大多数和裕克施乐一样“生根、发展”,受外部变幻莫测的经济环境影响并不大。在裕克施乐之前,类似的企业有克恩-里伯斯、托克斯、慧鱼等,之后有海纳电阻、毅结特、福缔汽车、飞势管道等。
因为大多是零部件配套企业,对于一般人而言,这些企业似乎并不知名,但他们的客户却十分有名。比如新区很多德资企业为汽车产业做配套,他们的产品用在大众、宝马、奔驰等汽车上。
德企“独领风骚”的背后
在裕克施乐太仓公司大厅的展示架上,摆放着很多产品样件,这些产品代表着行业内的顶尖技术。这其中有一件体积不大、体型方正的产品,胡焕波介绍,这是一个电子驻车刹车系统,是取代传统液压刹车系统的产品。
“裕克施乐的这件产品,在行业里处于‘垄断’地位。”目前使用了电子驻车刹车系统的汽车,产品几乎都出自裕克施乐。
“不是说别人没有此类产品,而是竞争不过裕克施乐。”胡焕波说,1999年,德国裕克施乐就开始研发电子驻车刹车系统,2003年产品正式上市。此后虽然有跟随者进军该领域,但始终是跟随着裕克施乐走过的脚步前行。裕克施乐作为领跑者,一直占据着主要市场。
产品要持续保持领先,需要在研发生产各个环节保持“全方位领先”,要有好的生产设备、好的工艺、好的管理、好的技术人员。裕克施乐一直将自己定位为行业“领先者”,意味着需要进行不断创新、开拓与探路。
从2003年第一代产品问世至今,十多年时间里裕克施乐的电子驻车刹车系统已经更新至第6代。
正是得益于过硬的质量、持久不息的创新,德企大多形成了自己的“绝活”。放眼新区,德企舍弗勒的轴承、宝适的遮阳系统、克恩-里伯斯的弹簧等就是如此,均长期占据行业领头地位。
率先涉足智能生产“蓝海”
除了开足马力生产之外,裕克施乐太仓公司正在大力度进行智能工厂建设,胡焕波表示,“今年将会有大的推进。”
裕克施乐几年前就开始了智能化工厂建设,大量普及自动化设备,使用机械手。“2012年的时候,我们的产值为4.47亿元,员工数为900多人;现在产值增加了很多,员工人数减少了,只有670人。”
裕克施乐目前正在全面建造自动化的智能工厂,今年将启动立体仓库建设,至年底形成一个智能物流样板。
在智能工厂建设方面,通快(中国)有限公司步伐更快,已经向社会完整地展示了钣金加工领域智能化、自动化生产的全过程。
“新区的德资企业或多或少都有智能生产环节,除通快外,克朗斯、毅结特等企业在智能工厂建设方面也走在前列。”新区招商局负责人介绍。
开展智能工厂建设,不仅仅是为降低人力成本。在胡焕波看来,即便裕克施乐的产品十分高端,但竞争对手的进步也很快,要继续保持领先,必须找到更多领先的突破点,除了研发之外,就要依靠智能化生产,形成更高效率、更加精密的生产。可以说,推进智能生产,将是未来赢在激烈竞争中一项有力保障。