构筑三级公交网络体系 全市公交总营运里程达1187.6公里，全天发班2405班，市民出行更加便捷

　　太仓日报讯（记者  薛海荣）目前，我市已基本形成以城市为中心、区镇为节点、道路为纽带、站场为依托、连接城镇、辐射农村的城镇村放射状三级公交网络体系，营运公交线路达64条，投放公交车辆257辆，总营运里程达1187.6公里，全天发班2405班。

　　近日，记者来到沙溪汽车客运站建设现场看到，工程主体结构已经封顶，内外装修和场地设施建设即将展开。新建的沙溪汽车客运站占地面积近万平方米，建筑面积超5000平方米，预计明年投入使用。市运管处负责人介绍，自城乡公交服务优化提升工程实施以来，我市已新建港区客运站和浏河客运站2个农村客运站，城区换乘站、科教新城首末站和城西首末站3个公交首末站，正在推进双凤客运站、科教新城客运站的新建工程，沙溪客运站原地改扩建工程和朝阳路汽车站停车场地的扩建工程。通过不断完善农村客运站、公交枢纽、公交首末站等公交场站建设，实现了镇镇有站、村村有亭，公共交通基础设施建设水平大幅提升，极大地改善了居民乘车环境。目前全市建有农村客运站、公交枢纽、公交首末站等9处，各类站场占地面积约20万平方米。

　　市交运部门将推进镇村公交发展作为满足农村居民“行有所乘”的民生工程，结合各镇地理特点和道路通行条件，全力推进镇村公交发展，引导公共交通设施向农村延伸、公共交通服务向农村覆盖。

　　市运管处和公交公司每年根据公交发展规划、城市土地开发利用和市民的反馈信息，对公交线网进行调整，加密班次，消除盲点，不断完善公交线网布局，提高公交服务覆盖范围，为市民提供更加便捷的公交服务。自2011年镇村公交发展计划实施至今，新增镇村公交线路9条，优化调整公交线路16条，已经率先实现镇村公交通达率100%。同时，我市创新举措，推出了区域公交发展模式，先后推出了浏河镇、沙溪镇、浮桥镇区域公交试点。

　　自2012年起，我市实施智能公交候车亭建设工作，通过智能平台实现对公交车辆的远程监控调度和为社会公众提供准确及时的出行信息服务，全面提升智能化公交综合服务能力。目前，全市已建成城市智能公交候车亭245个，农村田园式候车亭169个，电子站牌196个，基本实现城区智能公交全覆盖和城乡二级公交主通道全覆盖。智能公交候车亭除了候车亭基本功能以外，还可以为广大乘客提供车辆到站信息、TTS语音报站、WIFI无线上网、电子监控以及发布灾害天气预警、公益广告信息等功能服务，不仅在外观形象上有了大提升，同时也方便了市民公交出行。

　　此外，我市积极引进智能环保型公交车，共有新能源及清洁能源公交车72辆，占公交车辆总数的28%，其中天然气公交车59辆，插电式气电混合动力公交车13辆。今年还将新增20辆新能源公交车，进一步提升公交行业节能环保水平。