三条轨交线正在建设中 S1市域线明年底开工

　　记者从9月9日苏州市轨道交通建设领导小组会议获悉，我市将加快推进轨交线网建设。在接下来的几年中，每年投入轨交建设的资金将从现在的约120亿元增加到约140亿元，每年建设的轨交长度也将从现在的约20公里增加到约22公里。根据计划，5号线明年6月开工，连接城区与昆山的S1市域线也将在明年底开工。市委副书记、市长周乃翔等还现场检查了3号线竹园路站、4号线支线溪秀路站的安全生产情况，以及2号线友联路站运营情况。

　　轨交运客今年超9000万人次

　　截至8月25日，今年轨交线网安全平稳开行15.5万列次，总运行里程约402万公里，日均运营里程1.7万公里，总客流量突破9000万人次，为年度计划的68.3%。目前，线网日均客流量从2月份的31.6万人次跃升至37.2万人次，单日最高客流74.96万人次，创历史新高。运行图兑现率99.99%。准点率99.96%，准点率比2月份上升了0.05%。实现票务收入1.5亿元。

　　据悉，苏州轨交持续优化安全生产内部管理流程，已获得交通运输部“交通运输企业安全生产标准化一级达标企业”认证。通过第53届世乒赛、五一、端午节等大客流的历练，运营组织、客流组织和行车调度等安全运营能力得到强化。同时，全面开展进站安检，1、2号线45个车站已全部配备安检设备和安检人员。开展联合专项检查、巡检巡查420余次，完成各级应急演练52次，整改隐患及问题1862项。针对电扶梯容易引发的客伤事件，组织维保单位完成了全网472台电扶梯的排查工作。在天津港“812”爆炸事故后，及时邀请了危化品安全专家，对1号线天平车辆段内的危险品库进行了专项检查。

　　5号线计划明年6月开工

　　据悉，苏州市轨道交通建设和轨道交通集团正全力以赴，确保完成今年建设和运营任务目标。其中，在建设方面，2号线延伸线车站附属结构出入口、风亭及旁通道施工要全部完成；通信、信号等弱电专业基本完成设备安装；变电所全部电通，接触网具备送电条件。4号线及支线11月底要实现正线“轨通”；通信、信号等弱电专业完成设备供货；顾家荡主所实现送电。3号线房屋征收完成计划总量的70％，所有车站开工，车站主体围护结构完成总量的70%，主体结构砼施工完成15%。到年底，要确保圆满完成97.4亿元总工程量。

　　运营方面，将以年度目标任务为中心，切实加强线网运营组织管理。加快推进架大修筹备、车辆段改扩建、电客车增购等重点工作，持续优化行车组织，有效保证运行图兑现率和准点率。继续推进多乘多惠活动，根据实施效果完善活动方案。

　　根据计划，5号线计划明年6月开工，连接城区与昆山的S1市域线也将在明年底开工。另外，根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016~2022）》，苏州继续加大轨道交通建设力度，还将建设6号线、7号线、8号线。(据城市商报)