公交出行更便捷更安全

市民在排队上公交车。

　　近年来，我市把优先发展城乡公共交通作为提高城市交通运效、改善民生、治理交通拥堵和环境污染的有力举措，不断优化线网布局，科学配置线路资源，使市民出行更加方便快捷。公交优惠政策有哪些？在安全管理方面是怎么做的？今后的规划是什么样的？近日，本报特邀市公交公司负责人就市民关心的问题进行解答。

　　本期主题：

　　公交便民

　　解答嘉宾：

　　姚红兵（市公共交通有限公司总经理）

　　参与市民：

　　顾利州（城厢梅园社区居民）

　　王志中（企业负责人）

　　李成天（浏河渔村社区居民）

　　张华强（企业职工）

　　顾利州：我是一名普通的社区居民，家里有老人，也有即将入学的孩子。我想问一下，我市公交优惠政策有哪些？

　　姚红兵：市公交公司现有员工500名，其中一线驾驶员418名；营运车304辆（含校车47辆），其中纯天然气车59辆、新能源气电混合动力车13辆，占公交车总数的28.6%；拥有营运线路64条，其中一级线网（城市公交）30条，二级线网（城乡公交）19条，三级线网（镇村公交）15条；营运线路总长1191公里，日行驶里程4.7万公里，日均发送班次2425班，日均客流量约5万人次。2012年底，全市88个行政村和67个社区实现了100%的公交通达率。

　　截至目前，全市共建成城区智能公交候车亭237个、电子站牌117个、农村田园式智能公交候车亭157个，有效解决了乘客难以把握公交出行时间的问题，提升了市民对公交出行信息的知晓程度。同时，城西首末站、城区换乘站、科教新城首末站的建成启用，既提升了城市形象，又为进一步优化公交线网提供了有利条件。

　　针对不同群体，我市制定了多项公交惠民政策。截至2014年底，各类公交卡累计发行量达15万张，享受公交优惠政策的客流量占公交总客流量的60%。目前，我市公交优惠政策主要包括：公交市民卡7折优惠政策；针对70岁以上老年人发行高龄卡，刷卡免费乘车；针对九年义务教育阶段学生发行学生卡，刷卡免费乘车；针对残疾人发行爱心卡，刷卡免费乘车；60分钟内换乘再减免1元。

　　王志中：我是新区一家企业的负责人，公司员工有近一半是乘坐公交车上下班的。去年，公交公司开通新区定制班线，给公司员工带来了很大便捷。今年公交公司在线网优化方面做了哪些具体工作？

　　姚红兵：结合城区公交换乘站的启用，公司在前期充分调研、广泛听取市民及社会各界意见建议的基础上，于1月28日对公交线网进行了2015年第一阶段的优化调整，新增城区换乘站至亿立商贸城的133路公交，同时，将201路始发站调整至城区换乘站，对116路、210路进行了班次加密。6月8日，围绕浮桥镇区域公交的资源整合，对公交线网进行了第二阶段的优化调整，新增港区车站至港城生态园的317路以及港区车站至郑和公园的318路公交，同时，对303路、304路进行了线路优化，对305路进行了班次加密。

　　针对乡镇公交线路客流量少、经营亏损严重的困境，公司创新营运模式，通过积极争取各主要乡镇政府的支持，实行购车费用及经营亏损由镇级财政承担的运作模式，一方面完善了乡镇公交线网布局，方便了乡镇区域居民的公交出行；另一方面减轻了市级财政的压力，更好地促进了公交持续健康发展。目前，该模式已在浏河、沙溪、浮桥三个乡镇成功运作，并取得了良好的效果。

　　李成天：我是一名72岁的老人，平时喜欢坐公交车到市里的各个景点走走。当前，公共交通的安全工作受到了全社会的关注，我想了解一下，公交公司在驾驶人员的招聘、培训以及安全管理方面是怎么做的？

　　姚红兵：公共交通的安全工作与老百姓的生命安全息息相关。一直以来，我们对公交驾驶员的素质建设和公交安全管理工作十分重视。公司十分注重从源头上把好准入关，通过调查个人信息、面试、驾驶技能测试等环节，进行层层筛选。今年上半年，公司共面向社会招聘了23名驾驶员以及11名A3驾照学员。重视对新进员工的岗前培训，尤其是通过对案例的剖析，促使新进员工树立法治意识、安全意识和服务意识。在日常管理中，一方面充分利用科技手段，加强GPS、车载硬盘的日常监控力度；另一方面，由领导班子成员带队，加强上路上线的检查力度，对检查发现的违章违纪行为均进行严肃处理。同时，建立退出机制，近几年共与7名违法驾驶员解除了劳动合同，有效净化了员工队伍。

　　为了强化安全管理，保障行车安全，公司从优化管理机制、强化安全教育和创新教育方式等方面进行严格管理。今年1月，公司对3家分公司所管辖的人员、车辆、场站进行调整，解决了原分公司人多面广、管理不到位的问题。为了全面提高全员安全意识，市公交公司每周定期组织驾驶人员学习《安全生产法》、《2015年交通法规扣分细则》以及苏汽集团《关于驾驶员驾驶过程中严禁使用手机的补充规定》等法规制度。在教育方式上，以播放PPT材料、案例视频等形式改变以往单一枯燥的教育方式，丰富安全教育内容，提升安全教育活动效果。

　　张华强：作为一名从事规划设计工作的人员，我十分关心今后太仓公交发展的具体规划。

　　姚红兵：我们将以市民出行需求为导向，通过打造“平安公交、人文公交、特色公交、魅力公交、智慧公交”，进一步做优做精太仓公交。

　　在打造平安公交方面：坚持人防技防相结合，进一步加强对人员车辆的动态监管，对检查发现的问题及时处理；围绕重点人员、重点车辆、重点线路，进一步加大安全隐患排查力度，确保各项安全措施落实到位；进一步完善机务管理制度，夯实车辆的基础管理和动态管理，消除机械安全部件隐患，确保车辆保持良好的技术状态。

　　在打造人文公交方面：首先要加快培养管理人才。当前，公交专业管理人员缺乏、综合素养不高已成为制约太仓公交发展的一大瓶颈。面对现状，我们将继续抓好人员管理，特别是加大安全机务管理人员的培养和选拔，努力提升管理队伍的综合能力和水平。其次是加大全员培训力度。在总结过去几年培训经验的基础上，超前制定培训计划，丰富培训内容，有针对性地开展岗位培训，重点加强对员工职业道德的教育，着力提升全员的安全意识和服务意识。

　　在打造特色公交方面：进一步加大日常管理考核力度，促进仪容仪表、车容车貌再提升。同时注重服务细节，打造温馨和谐的车厢文化，形成太仓公交的一大特色；在继续发展“区域公交”的同时，进一步探索创新“定制公交”和“快速公交”，既解决市民不同区域、不同时间的公交出行需求，又合理控制营运成本；针对短票长乘的突出问题，公司将尝试在城乡公交车辆后门处安装POS机，升级改造公交卡结算管理系统，通过实行二次刷卡计费的模式，减少短票长乘现象。

　　在打造魅力公交方面：进一步深化品牌创建，以开展各类职工技能竞赛为抓手，推动创建活动的制度化和常态化，营造人人参与、争先创优的良好工作氛围；加大对公司先进班组以及优秀驾驶员的宣传推介，进一步提升公司形象。通过塑造培育先进典型，在企业内形成人人争优的良好氛围，达到以点带面的效果；妥善处理社会各界对公交的意见和建议，提升公交窗口形象。

　　在打造智慧公交方面：加快推进监控调度中心建设，依托现有的监控平台，通过改造升级，实现营运调度、内部考核的信息化和智能化；开发“掌上公交”，尝试通过公交GPS设备与移动互联网相融合，让乘客可以通过手机随时查询公交车辆的实时位置及班次信息，充分体验公交智能化带来的便捷。