保捷锻压 精益求精成就行业先锋

　　□本报记者   周 斌   庄 超

　　“价格虽然有点贵，但使用寿命长，不要工资，不用上五险一金，不会和老板吵架，没有休息日，不会主动离职，干起活来以一当十。”日前，记者来到江苏保捷锻压有限公司时，正好遇到福特公司等汽车制造合作客户正在厂区考察，深加工厂车间新引进的一条机器人生产线立即引起了大家的注意。

　　该条生产线由4组机器人组成，每组包括两个机械搬运手臂，整个锻压生产过程均由机器人智能化完成，只需少数工作人员对生产过程进行配合和监督，这也是保捷锻压今年扩大产能与技术升级的“秘密武器”之一。

　　今年销售已超10亿元

　　一根原棒，通过加热、出坯、成型、切边，在短短的几分钟内就变成了一个汽车的传动轴。由上汽集团旗下原上海保捷汽车零部件锻压有限公司迁至浏河新建的江苏保捷锻压有限公司，主要从事零部件的热锻、冷锻和精锻，以及零部件的深加工，在汽车变速箱零件的锻造和后续热处理方面有着丰富经验。

　　“工期紧，任务重，工艺复杂，质量严，一直是我们今年工作的主要旋律。”在保捷锻压副总经理章琦的带领下，记者看到，各个生产车间里工人们都在自己的工作岗位上忙碌着，车间里机器正满负荷运转，一片红红火火的生产景象。“近期，我们接到了上海大众、比亚迪、长城等汽车公司的大量订单，年底前要完成80%的生产任务。”章琦透露，今年公司的生产销售形势很好，已完成销售超过10亿元。为确保早日交货，满足客户需求，目前公司的机器保持着24小时满负荷运转的状态。

　　八成客户为500强企业

　　自2011年投产以来，保捷锻压公司一直以速度和品质领跑行业领域。目前，公司在中外各类汽车、工程机械零件锻造及精密锻造、冷挤压、锻件正火等方面拥有相当的技术能力与生产能力。章琦介绍，公司的客户80%为世界500强企业，主要包括上海通用、上海大众、一汽大众、比亚迪、长城、杭维柯、格特拉克、德国贺尔比格等国内外知名企业。 

　　作为专业的锻造企业和已经为汽车行业配套供货十余年的供应商，保捷锻压公司在过程开发和控制上积累了一定的经验，并拥有国家核准的锻造生产许可证及环保部门核发的水处理许可证，是国家行业标准起草、制定者之一。今年，公司又与日本马自达、德国格特拉克建立了合作关系，为他们长期提供配套服务，稳定了公司的行业龙头地位。随着产品质量和公司知名度的不断提升，越来越多的意向合作客户纷纷与公司合作签约，公司订单源源不断。为此，目前公司正加大设备改造和技术升级力度，今年公司的二期工程也已竣工投产，年可新增销售2亿元。至2017年，公司的生产能力将从目前的5万多吨跃升到超10万吨。

　　工艺技术成领跑行业法宝

　　“精密化锻压工艺技术是当今发达国家锻压工艺技术的发展趋势之一，采用精密化锻压工艺技术可以提高产品精度，减少原材料消耗，延长模具寿命，减少加工废屑，减少能耗，降低成本。为此，公司大量使用了热模锻压力机、冷锻、温锻压力机和精冲压力机等精密锻压机械设备，保证锻件达到很高的精度水平。”公司技术人员告诉记者，精车车间是按照德国加工车间的标准建设的，目前该车间陆续投入数控设备40台，并配有轮廓仪、三座标测量仪等精密检测设备，精车年产量可达1000万件。

　　采访中，章琦告诉记者，设备改造与技术升级，是公司发展的制胜法宝。近年来，公司集中精力投入了配套大众DSG双离合自动变速器DQ200的技改扩建项目和DCT双离合变速器建设项目。其中，DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作，比手动变速器换挡更快速、顺畅，并实现动力输出不间断。这种核心技术原来仅掌握在美国博格华纳和德国舍弗勒集团手中。现在，保捷锻压顺利推进两个新项目，开创了我国全新变速箱技术的一个新时代，并实现了80万套/年的配套产能。