玛顿重工大型模块进入国际高端市场

　　□记者   李孝忠   文/图

　　露天场地上堆满了各种规格的钢材和大型模块，宽敞明亮的车间内有序生产美国、加拿大、日本、澳大利亚、中东等国家和地区的订单，办公楼内不时有国外监理用英语与厂方进行交流。10月29日，记者来到玛顿重工（太仓）有限公司采访，看到的是一派繁忙景象。“在手订单已经排到了明年4月初，必须抓紧时间组织生产，按时保质交货。”总经理李唐在接受采访时说，得益于转型升级步伐的加快，企业在国际钢结构市场上树立了“中国四小强”的良好口碑，今年的产量将会增长12%，明年则会增长15%。

　　下料、预制、装配、焊接、预拼、镀锌、油漆和打包等工艺无缝衔接，一组又一组大型模块在场地上等待发运。“这是澳门埃菲尔铁塔的钢结构，每隔一段时间我们就运送一批到澳门。”玛顿重工技商部总监严伟刚说。

　　位于港区的玛顿重工是一家生产和提供国际标准钢结构的专业性公司，产品用于海洋石油平台、电厂、工厂、高层建筑、矿产输送等领域。自2011年投产以来，企业坚持“诚信经营，双方共赢，用心为客户创造利益”的经营理念，瞄准国际钢结构大型模块化趋势，与国际知名承包商建立良好合作关系，不断加大对国际钢结构高端市场的开发力度，发挥靠近港口、交通便利等优势，降低运输成本，顺利完成了美国、巴西、墨西哥、澳大利亚、印度、印度尼西亚、意大利、德国、比利时、沙特阿拉伯等国家和地区的工业钢结构工程。

　　埃菲尔铁塔是世界著名建筑之一，也是法国文化象征之一。“100年后，澳门威尼斯酒店工程承包计划仿制这一世界著名建筑，但是制造装修钢结构依然压力很大。”严伟刚随口点出两大难点：晶格撑采用钢结构件行业里最轻的角铁角钢等特种钢材制造，这种钢材的重量是普通钢的十分之一，在市场上并不常见，需要到欧洲和香港提前预定； 铁塔上的铆钉大约有75万个，而我们一天只能安装7000多个。

　　面对难题，他们与设计单位紧密配合，提出建议性意见，根据连接方式等变化及时修改部件设计，变原来的木楼梯为钢制楼梯，制定防变形、矫正工艺，专门建设一座厂房生产晶格撑……目前，钢结构交货顺利，现场安装完成过半。

　　进军国际大型模块市场

　　手持6国标准拼抢订单

　　一块比砖头厚上许多的大型钢板，经过工人们的巧妙加工后，就轻松达到了工艺图纸的规定标准。在玛顿重工的生产车间内，员工们正在为纽约大学基梅尔医疗中心生产大型模块。

　　“911事件后，美国建筑标准进一步提高，如要求钢结构构件损坏不能引起整体倒塌。”穿着淡青色工作服的李唐是美国人，自然在第一时间把美国钢结构标准动态传达到玛顿重工，也帮助玛顿重工顺利揽下了纽约大学基梅尔医疗中心等项目钢结构订单。

　　玛顿重工按照AISC标准建立，建成了6万平方米的室内区域，12万平方米的原材料堆场、预组装场和打包场等室外场地，获得了AISC、ASME U&S、CWB、PED4.3、EN1090、ISO9001等多种国际资质证书。同时，这家企业推行国际环境、安全等标准，采用AS材料、ASTM材料、EN材料和GB材料等标准材料进行生产。

　　“得益于这些标准，我们拿到了一系列国际订单。”李唐轻松一笑， 2011年初他们进行第一个钢结构项目的制造，2012年下半年拿下第一个大型海工模块项目订单……现在，大型模块项目在公司占据重要位置。

　　超大型端铣机、摇臂钻床等高端设备进入调试阶段，投入运行后不仅可以提高大型产品的加工精度，而且可以提高生产效率。“随着企业国际化进程加快，我们必须加大技改力度和投入进度。”严伟刚告诉记者。

　　工欲善其事，必先利其器。从建厂初期，玛顿重工就注重提高装备水平，先后引进了美国三维钻、角钢冲孔机、激光切割机、数控冲孔机、火焰切割机、相贯线切割机、等离子切割机等设备，用于钢结构制作、涂装及吊装。目前，企业拥有关键设备500多台，如32吨行车共4台，20吨行车12台，10吨行车共31台，车间内吊装能力最大达到70吨，外场吊装能力可达到200吨。

　　人机切合才能发挥出设备的应有作用，玛顿重工推行严谨完善的项目管理体系，采取多种形式培训员工。如在生产佩斯机场一期扩建工程钢结构时，他们根据工程涉及的焊接类型，设计了10个模型对焊工进行训练，帮助员工通过6GR焊工考核，拿到佩斯机场焊工证书。

　　李唐表示，今后他们将会引进更多的高端设备，进一步强化员工培训，帮助全球范围内客户建成更多标志性建筑和吸金建筑。

　　引进先进设备加速升级