扎在实验室研发铜合金精品 朱国俊是科班出身，在他和他的团队努力下，公司产品占据越来越多的市场份额

　　
　　□太仓日报记者 周 琦 文/图
　　“朱工，这两段铜管麻烦你检测一下合不合格。”“朱工，这个产品能不能研发成功？”……一边打电话，一边处理车间里的技术问题。眼前这个大忙人就是苏州富瑞铜合金科技有限公司质量部部长朱国俊。

　　■新品开发重担落在他身上

　　采访的时候，记者看到朱国俊桌子上有两段铜管，便问道：“这是不是卫浴上用的铜管？”朱国俊摆摆手说：“你别小看这两段铜管，这是应用在海洋工程设备上的铜合金管，具有很高的耐腐蚀性，组织致密且不容易开裂……”

　　富瑞铜合金立足于生产高技术含量、高附加值的铜合金精品，目前已经形成铜合金冷凝管、铜合金毛细管、铜合金翅片管、铜合金异型管等系列产品，广泛应用于海水淡化、船舶修造以及海洋工程、火电核电、石油化工、机械加工、电子、化学工业、通讯等行业。

　　朱国俊告诉记者，现在这些铜合金产品都是关系到安全的，对产品质量的要求非常高，因此要对整个生产过程进行精细严格的质量控制。

　　今年，公司要求技术部开发汽车同步器齿环用铜合金管，开发重担都落在朱国俊身上。“汽车同步器齿环用铜合金管对材料要求比较高，这种材料既要有韧性也要有耐磨性，如果质量不过关，就会危及人的生命安全。”朱国俊说，刚开始，这个项目遇到了不少困难，主要来自于生产车间同事的不理解。

　　原来，这种材料对合金熔铸的要求比较高，而且温度、熔炼的情况都不易掌握，需要慢慢进行，但现场温度很高，炉内温度几百上千摄氏度，车间温度夏天要达到六七十摄氏度，熔铸的时候还要把炉内的残渣捞出来，工作环境非常恶劣，很多工人都撂挑子不干，还抱怨朱国俊，“非要开发新品，这样的环境能吃得消吗？”

　　但朱国俊知道，如果这个产品不成功，那将不能开发出汽车用铜管市场，对公司来说将是一个巨大的损失。朱国俊为了不让项目半途而废，他一起陪车间的同事在一线查产品质量。“主要是看合金中有没有气孔、杂质，不然就是废品。”朱国俊的研发举措也得到了公司老总的支持，鼓励职工一起努力攻克技术难关。

　　如今，汽车同步器齿环用铜合金材料已成为公司的拳头产品，产量从刚开始的500斤到现在的几十吨，技术革新后，一线工人的工作环境也改善了很多，而且创造出了巨大的效益。

　　■工作到三更半夜是常有的事

　　年近50岁的朱国俊是科班出身，毕业于江西理工大学金属加工专业，20多年来一直从事铜管的加工。2009年被富瑞的老总从国有企业“挖”过来。虽然是这个行业的专家，但朱国俊却一点不敢马虎，用他的话来说，最担心的就是“这个新产品能不能研发出来”。

　　研发的过程很繁琐，从查标准、查文献、定研发方案、反复试验，到产品测试检验，朱国俊参与每一个过程。不懂的，他问同行、问同学、查资料，与同事一起讨论。“最害怕的是已研发了很长一段时间，客户等得不耐烦了，说产品不要了，这将意味着以前的努力和公司的研发投入都要打水漂。”因此朱国俊很少休息，工作到三更半夜是常有的事，休息的日子也很少，基本扎在实验室。努力终有回报，朱国俊和他的团队研发出的新品占据越来越多的市场份额，企业也从创新中尝到了甜头。

　　劳动者感言

　　要站在行业的前端就必须不断学习和创新，作为质量技术部门的负责人，产品质量关系到安全和企业的信誉，更需要做事一丝不苟，开拓创新。