沪太对接通道越“织”越密 两地“同城效应”放大　 商务成本进一步降低

　　太仓日报讯（记者  薛海荣）近年来，市交通运输部门加快推进重大基础设施项目建设，提升交通基础设施互联互通水平，大力推动公交服务对接和互动发展，促进沪太合作交流不断向纵深迈进。
　　记者来到339省道东延工程建设现场，看到一片忙碌的景象，每名施工人员各司其职，各项工作在有条不紊地推进当中。目前，工程正在进行主桥悬浇块体施工、引桥预制箱梁安装以及桥面铺装、路基填方等，中小桥已完成4座。该工程于去年开工建设，总投资6.16亿元，全长近9公里，今年9月底工程完工后，将构筑起沪太便捷通道，对缓解区域交通压力、加快接轨上海步伐、推动浏河片区滨江新城开发建设等具有重要的意义。
　　今年，我市将新建沿江高速上海路出入口，改造沙溪出入口，将缩短太仓从高速公路到上海的时间。我市还将改造338省道上海交界段，改造后将进一步优化太仓东部至上海的通行环境。今后，我市将形成沿江、锡太2条高速公路，204国道、338省道等4条干线公路，以及飞沪路、白云渡路等7条城市道路与上海路网密集对接通道。截至目前，我市“七纵八横九连接”的公路主框架格局已基本形成，公路总里程已超千公里，每百平方公里的公路密度超两百公里，达到中等发达国家水平，全市国省干线公路优良路率达97.5%，MQI值达93.6。
　　在轨道交通方面，我市正加快做好沪通铁路建设的前期工作，沪通铁路初步设计已于4月份通过铁路总公司审查。市交通运输部门正协调相关单位研究铁路建设与地方道路、水系交叉等事宜，以便开展下一阶段施工图设计，争取2020年建成通车，并同步建成太仓港支线、太仓港站、太仓站及太仓南站。此外，市交通运输部门也全力推进与上海、苏州轨道交通的对接工作，积极争取沿江城际铁路与沪通铁路同步建成运营，推动上海轨道交通11号线、7号线北延和苏州轨道S1线的研究、规划对接工作，争取在2015~2020年期间完成前期研究工作，并开工建设。
　　在公交发展方面，我市开通了沪太城际公交快线，与上海轨道交通11号线对接，市民仅需15分钟便可乘坐上海的轨道交通。去年初，我市正式开通直达上海轨道交通7号线美兰湖站的城际公交快线。这是继沪太快线后，太仓第二条省际公交快速通道，进一步缩短了太仓东部区域居民的进沪时间，降低了出行费用。今年5月，我市又开通了大学科技园至上海虹桥客运站的班车，为频繁往来于沪太之间的人士提供更为便捷的乘车选择，同时也为科教新城招商工作的开展进一步创造条件。如今，每天通过这三条线路往返于沪太之间的客流量超5000人次。此外，太仓公交卡还可以在上海使用，太仓至上海的公交班线不断加密，一系列的举措让太仓与上海真正实现“两地同城”。