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为汽车零部件企业提供“亮灯”服务

发布:太仓人才网   发布日期:2018-07-30  阅读次数:  

  为汽车零部件企业提供从模具设计、模具制造、注塑生产、真空镀铝到装配的一站式服务,2012年迁入浏河时年销售额1.06亿元,2017年销售额已经达到2.49亿元,五年翻了一番多。2019年,公司第三期厂房将投入使用

  科益股份

  □本报记者  阚亚方/文  计海新/图

  “2012年搬迁至浏河时销售额1.06亿元,2017年的销售额已经达到2.49亿元。随着明年新厂房的投入使用,相信我们在浏河,在太仓,将步入更加快速的发展通道。”在部门内部会议上,太仓科益精密模塑股份有限公司技术部部长李光忠自信满满地表示。

  太仓科益精密模塑股份有限公司是高新技术企业,公司创立于2011年,是新加坡科益集团在中国投资的高科技精密模具制造企业,公司专注于汽车零部件模具的开发,为汽车零部件企业提供从模具设计、模具制造、注塑生产、真空镀铝到装配的一站式服务,特别在车灯模具开发领域积累了可贵的经验。

  从软件服务商到精密模具制造企业

  新加坡科益集团进军新领域

  “科益集团的创始人是曾荣源先生,他在1991年开办了新加坡科益系统与咨询(亚洲)有限公司,主要承接产品生命周期管理软件咨询服务认证,市场覆盖东南亚和中国地区。2011年,曾荣源先生入选太仓科技领军人才计划,2012年创办了太仓科益精密模塑股份有限公司,专注于车灯模具和零部件制造,将CAE产品强度分析与模流分析技术应用于整套模具开发之中。”介绍太仓科益精密模塑股份有限公司前,李光忠首先介绍了科益集团,这个以软件咨询服务为主业的集团公司。

  新加坡科益集团主要是为客户提供CAD/CAM/CAE软件咨询服务。1997年,科益集团在上海、深圳设立了软件咨询公司,为客户提供CAE软件服务,并成立了Moldflow在中国区的总代理。科益集团的软件咨询公司主要是为客户提供高新技术工具,包括贯穿产品生命周期管理的产品设计、模具工程、Moldflow, ANSYS CAE仿真,以及通过提供专业的咨询服务、系统培训与专业化实施等整合服务,协助用户达到产品开发、工程项目管理、生产制造等管理需求。

  “对于模具制造企业来说,以前最宝贵的也许是拥有丰富经验的开模师傅,因为这些师傅可以决定模具制造过程中开模的质量及工程进度等。”李光忠介绍说,如果一个有10年工作经验的开模师傅根据经验来制作一个模具,在产品试制阶段,要不断地调整各要素环节,前后多次修修改改,一般也要经过3个多月才能成功,期间还有四五次失败经验,而科益股份的研发人员则是通过应用数字化的设计软件NX进行全3D的结构设计,利用Moldflow、Ansys、Nastran等仿真分析软件来验证前期方案的可行性,有效性。一切都策划好了,才继续做下去,这样做能够使开发过程中潜在的问题点被提前识别,并加以改善。这样做既能缩短产品开发周期,同时也能降低开发成本,从而取得可观的经济效益,并使他们在竞争中赢得先机。

  正是基于前期为国内多家著名模具公司提供配套服务所积累的丰富经验,2004年,新加坡科益软件研发实验室搬到上海嘉定,集团还投资建立了上海科益模具厂,为车灯零部件企业提供模具设计和制造。2012年,科益上海工厂搬迁至太仓,成立太仓科益精密模塑股份有限公司,并追加投资扩建了30000平方米厂房。

  PP+GF,PP+T材料变形研究及其控制方法全球领先

  可为客户提供一站式服务

  在科益股份的展示厅里,记者可以看到几大汽车销售厂商的不少畅销车型的车灯零部件。“单看这些车灯,也许你还没什么特别的感觉,但如果所用这些车灯的汽车停在这里,也许你会很快反应过来,发现这些车子原来在生活中随处可见。”李光忠将展示厅里的一些汽车灯拿出来单独介绍,奥迪、沃尔沃、奔驰、途观、蒙迪欧等一个个熟悉的名字让记者突然觉得这些车灯仿佛有了“生命力”,不再是简单的车灯而已了。

  在车灯模具开发领域,科益股份可为汽车零部件企业提供从模具设计、模具制造、注塑生产、真空镀铝到装配的一站式服务,而能提供全套服务的企业,国内仅有几家企业。正是凭借其强大的服务能力,公司开发的项目已进入通用、大众、福特、丰田、本田、克莱斯勒、奥迪、奔驰等整车配套体系。

  值得一提的是,公司在PP+GF材料变形研究控制方面的技术已经处于全球领先地位。“PP+GF材料变形研究即聚丙烯+玻璃纤维复合材料注塑工艺研究,聚丙烯+玻璃纤维复合材料作为一种通用热塑性增强复合材料,具有密度小、弹性模量高、强度高、耐化学药品性能好、热变形温度高、尺寸稳定性好、价格低廉等优点,在车灯零件壳体领域应用十分广泛。但这种材质的横向收缩与纵向的收缩相差10倍,注塑成型出来的产品很容易扭曲变形。”李光忠介绍说,对于前大灯灯体类的加玻纤的壳体产品的变形基本可以控制在0.5毫米以内,对车灯 里面的增加玻纤功能件,误差只有0.02毫米,基本都能满足客户的需求。

  “目前,仅我们了解的15吨左右前大灯灯体模具,科益股份就已经为主机厂提供了100多套的模具业务。这主要得益于公司率先运用Ansys软件,在塑胶模具领域展开实践应用。Ansys软件会利用Moldflow分析的一些结果数据,导入到Ansys软件中,对模具结构系统施加各种载荷,约束,来验证前期我们模具结构设计的可靠性。”李光忠说,该技术,公司也处于国内领先水平。

  拥有五轴联动数控加工中心

  率先推出Cortona 3D模具装配手册

  随着国内数控技术的日渐成熟,近年来五轴联动数控加工中心在各领域得到了越来越广泛的应用。在实际应用中,每当人们碰见异形复杂零件高效、高质量加工难题时,五轴联动技术无疑是解决这类问题的重要手段。近几年,随着我国航空航天、军事工业、汽车零部件和模具制造行业的蓬勃发展,越来越多的厂家倾向于寻找五轴设备来满足高效率、高质量的加工。

  在科益股份的车间里,记者也见到了具有高技术含量的五轴联动数控加工中心。“五轴联动数控加工中心可以减少加工工序、提高效率、降低成本,但仅这个加工中心,我们就投入了500万元。目前,这是太仓唯一一个五轴联动数控加工中心。”李光忠介绍说,目前全国大型模具生产企业大部分引进了五轴联动数控加工中心,但出于成本考虑,基本每个公司也就一个这样的加工中心,而科益股份第二台第二个五轴联动数控加工中心的采购订单已经下单,在2019年将会投入使用。

  科益股份还拥有行业内领先的检测设备,包括三坐标测量仪 (海克斯康)、关节臂扫描仪 (海克斯康)、影像仪 (中天、万像 )、洛氏硬度计、冷凝水试验箱、高低温交变试验箱、恒温湿热试验箱等。

  近两年,公司还在行业内率先推出了Cortona  3D模具装配手册,将工程图纸电子化。Cortona 3D可以为模具行业客户提供模具装配过程及维修保养过程的指导,通过重用3D数据和导入技术文档来创建模具的装配指导手册,用于指导模具钳工的现场装配,保证模具产品质量和提高装配效率。 “其实就是利用RapidCatalog制作模具三维的零部件目录,交互式的方式展示,便于装配工人查看熟悉模具各个系统的结构特点和属性信息,最快速地了解及调用装配所需的所有零件,减少了装配前的准备时间。”据李光忠介绍,利用RapidManual制作模具的装配指导手册,通过三维模拟交互式的装配过程来指导装配工人现场工作,大大提高了装配效率,同时也减少了在装配过程中因为个人熟练程度所造成的人为误差。

  拥有强大的研发团队

  善于利用当今最前沿技术

  赵腾骏,机械设计制造及自动化专业的高级工程师,30岁不到就成为了科益股份的研发中心经理。为了掌握核心技术,取得竞争中的优势地位,保证公司的生存和发展,并使公司在新产品开发和科研攻关方面不走或少走弯路,赵腾骏带领技术团队同苏州大学开展产学研合作。

  通过近5年的产学研结合,研发中心在PP+T、PP+GF的变形研究及控制方法方面,在世界范围内处于领先地位,有效解决了后PP材料的后收缩变形问题,PP加玻纤取向问题导致的扭曲变形这一世界性难题。变形问题的解决,使公司的产品能够满足客户的激光焊接工艺对产品变形量的要求,在市场竞争中赢得先机。

  其实,不单单是赵腾骏,科益股份拥有一支专业的模具结构设计高级工程技术团队。团队专注于汽车车灯模具的开发,在车灯厚壁件、导光管、双色饰圈、双色配光镜、大小饰圈、前大灯灯体等模具设计方面形成分类的设计标准。

  公司研发中心在新工艺替代老工艺方面,善于利用当今最前沿的技术。为了解决局部镀铝报废率高的问题,研发中心开展了新工艺替代老工艺的方案技术研究,引入Markforged 公司的金属3D打印机和塑料3D打印机,革新了传统电子雕镀的工艺,使公司在局部镀铝技术方面也处于全国领先的地位。公司的“车灯饰圈镀铝工艺”经过两年的实质审查,在2017年获得国家发明专利,使其在真空镀铝业务这一块形成核心竞争优势。

  目前,公司已具备开发光学凸镜、厚壁件、导光管、光幕、双色配光镜、三色配光镜、双色饰圈、前大灯双色配光镜、前大灯灯体、PEI前大灯反射镜等核心新品,其中PEI材料的前灯反射镜替代了对环境污染比较大的BMC热固性材料的产品,PEI前大灯反射镜、双色饰圈、三色配光镜、厚壁光导的市场占有率为50%以上。

  科益股份每年投入研发经费近千万元,先后获得7项发明专利授权,其中“汽车车灯模具分离式斜抽芯机构”和“斜导柱和滑块机构的双色模具”还被国家知识产权局授予发明专利。

  “目前公司已与全世界著名车灯企业建立了良好的合作配套关系,是上海华域视觉、韩国三立车灯、奥地利ZKW照明系统、德国海拉车灯、法国的法雷奥车灯,马瑞利车灯等的战略合作伙伴。”李光忠说,在2017年10月份二期厂房投入使用的情况下,拥有7000平方米面积的第三期厂房明年也将投入使用,届时三个厂区将有更合理、更明确的分工,企业也将迎来更快速的发展期。


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