完善场站线网布局 市民出行更安全舒适

　　□本报记者 薛海荣

　　为了更好地满足市民的出行需求，市交运部门一方面科学合理配置交通资源，完善场站线网布局，另一方面加强客运市场管理，严厉打击非法营运，确保广大市民出行更安全、更舒适、更便捷。

　　昨天上午，记者跟随市运政稽查大队稽查队员来到同维电子公司附近。公司门口除了几辆排队等客的出租车外，并没有可疑车辆。稽查队员告诉记者，以前这里一直是“黑车”猖獗的重灾区，通过前段时间的专项整治，效果很明显。

　　市运管处负责人告诉记者，前不久，他们在全市开展了为期一个月的道路运输安全专项整治行动，共查获非法营运的“黑车”案件63起，未经许可擅自从事危险品运输案件8起，专项整治工作取得明显成效。

　　为了打击非法营运的“黑车”，市运政稽查部门根据我市道路运输市场的实际，在一些重点区域和路段，利用错时稽查、条块结合稽查、交叉稽查等模式，对“黑车”进行重点打击。各中心交管所也加强辖区内的非法营运整治，加强车站附近、菜场周边、高速等区域的整治力度，确保村镇道路运输通畅。

　　记者了解到，我市已连续6年将城乡公交一体化发展列入政府实事工程，通过加快基础设施建设、完善线网布局、发展智能公交等手段，推进城乡公交服务优化提升工程，城乡公交一体化发展水平得到显著提升。

　　市运管部门联合公交公司每年根据公交发展规划、城市土地开发利用和市民的反馈信息，对公交线网进行调整，加密班次，消除盲点，不断完善公交线网布局，提高公交服务覆盖范围，为市民提供更加便捷的公交服务。城乡公交服务优化提升工程实施至今，我市已新辟公交线路24条，优化调整公交线路80条，不断完善公交线网布局，提高公交服务覆盖的广度和深度，为市民提供更加便捷的公交服务。目前，已基本形成了以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站场为依托，连接城镇辐射乡村的三级公交网络体系。

　　针对乡镇公交线路客流量少、经营亏损严重的困境，我市创新营运模式，通过积极争取镇政府的支持，实行购车费用及经营亏损由镇级财政承担的运作模式，一方面完善了乡镇公交线网布局，方便了乡镇区域居民的公交出行；另一方面减轻了市级财政的压力，更好地促进了公交持续健康发展。目前，该模式已在浏河、沙溪、浮桥三个乡镇成功运作，并取得了良好的效果。